供应：机场消防车

 　　

　　1)底盘可靠：采用德国曼商用车辆股份有限公司TGS18.480型二类底盘改制而成，4轮驱动，越野性强。

　　2)转向轻便：采用循环球式液压助力转向器，转向轻便、结构简单、使用可靠、调整方便。

　　3)制动安全：采用前、后独立双回路气制动系统，直踏串联双腔活塞式制动阀、整体式干燥器、四回路保护阀、ABS、排气制动，可有效实现整车的安全制动。

　　4)加速性好：全油门起步加速到95km/h时间仅为40s;最高车速可达110km/h;完全可以满足机场消防车的使用要求。

　　5)操纵性好：配备自动变速器，可在最佳时刻自动换挡，操纵简单，使消防员能够更专注于灭火操作和行车安全。

　　6)耐磨防腐:液罐由优质不锈钢板焊接而成,周边为封闭器材箱由方形钢管组焊而成,内表面铺装铝合金花纹板，可有效防腐。

　　7) 结构合理：整体刚度强，可承受剧烈冲击。罐体与车架之间采取弹性连接，可减小行驶时对罐体的损伤，延长罐体的使用寿命。

　　8)自动化程度高：广泛采用气动、电动、电子控制系统，使战斗员在驾驶室就可以运转水泵，开、关管路阀门，操作车顶炮，操作车前炮，精确混合泡沫等全套灭火作业。

　　9)带泵发动机为东风康明斯发动机有限公司生产的L375-30 型发动机，性能可靠。与水泵之间设置离合器，可使发动机空载启动，降低了对发动机的冲击。同时与底盘发动机隔离，实现边行驶边进行喷水灭火作业。

　　10)消防车底部四周及顶部共安装6只点型可燃气体探测器，探测数值显示在驾驶室内安装的报警控制器上。当探测器探测到场所内爆炸性气体达到25%LEL时，控制器发出报警信号，操作人员应判断气体泄漏飘散区域并寻找安全区域;达到50%LEL时，车辆应迅速向安全区域转移。