3.2 加强第一出动。公安消防队接到报警后，在弄清事故地点后，指挥员要迅速作出决策，原则上要加强第一出动力量的调集，及时调出足够的救援力量和相应的救援器材装备赶赴事故现场进行救助。
3.3 合理选择停车位置，设立警示标志。合理选择停车位置，一个方面是确保救援人员的自身安全，另一方面有利于灭火作战和抢险救援的展开。一般来说，应停靠在事故车辆的同一车道，距事故现场30-100米左右。灭火救援时，应在离事故现场后方1公里处设立慢速行车标志，在200米处设立警示标志，提醒驾驶员绕着或慢速行驶。灭火救援行动中，要严密组织，严格纪律，参战人员必须穿戴有荧光标志的服装，没有作战任务的人员应等车待命或站到护栏的外侧，避免被行驶车辆撞伤。
3.4 积极抢救人员生命、迅速扑灭火灾。道路交通事故的抢险救援要贯彻“救人第一”的指导思想，积极抢救人员，有火灾发生时，要迅速扑灭火灾。
3.4.1 严密组织、统一指挥。在道路交通抢险救援过程中，由于参战单位多(交警、公安、医疗、消防、群众)，现场面较大，且现场的通信指挥难度大。因此，必须严密组织，要迅速成立灭火救援指挥部(指挥小组)，实行统一指挥，明确各参战单位任务，各负其责，保证灭火救援任务的顺利完成。交警和公安部门要加强对事故现场的交通管制，为现场的抢救工作提供良好的秩序，并在事故影响范围内，为途经现场的车辆和行人提供信息服务，必要时可以提供车辆绕行方案，确保道路交通安全、畅通，避免二次事故的发生。医疗救护人员要做好现场抢救和运送伤员的准备。当地政府有关领导要组织有经验的人员做好其他群众的说服工作，稳定当事人和亲属的安抚工作。公安消防抢险救援人员要做好作战准备，成立搜救小组，破拆小组，保障小组，做好作战安全防护。
3.4.2 迅速侦察、及时反馈信息。搜救小组要及时侦察清楚起火位置、燃烧物质、被困人员、车辆是否漏油等情况，及时向指挥部(小组)报告，并勘察出便于施救的最佳路线。
3.4.3 迅速实施疏散、营救。救生小组要分批分组同时开展生命救助，使用液压切割、扩张等一切可利用的破拆工具，破拆变形的车厢外壳，积极营救破损车厢内的被困人员。对有火灾危险的部位破拆时，应用雾状水实施掩护，防止金属碰撞产生火花。
3.4.4 保证通讯联络通畅和现场照明。要确保通讯通信的畅通，各组要分别携带350兆或其他对讲设备，及时做到上情下达，下情上报。同时注意搞好救援现场的照明，尤其是夜间施救，山高路滑，地势险峻，夜间照明极为重要。
3.5 做好事故处置的后勤保障。由于道路交通事故救援，存在种种危险，通常救援现场情况十分复杂，历时较长，救援人员体力消耗较大，因此做好后勤保障尤为重要。要准备一定的水和干粮，必要的药品，以备无患。
3、6 做好事故处置后的官兵心理疏导。交通事故处置特别是多人伤亡的事故，一些场面非常血腥，对官兵的心理疏导有尤为重要。要及时开展战评，总结经验得失。要适时实施心理疏导，与参战人员尤其是新同志交心谈心，消除他们心中的恐惧和不安。
4、结语
道路交通事故抢险救援工作，既是公安消防部队日常的一项工作，也是一项具有挑战性和危险性的工作。因此，要不断积累经验，完善应急救援机制，加强与公安、卫生、市政和保险等部门的进一步协调，特别是重大灾害事故，要在当地党委、政府的统一领导下开展。要进一步加强部队业务技能培训、思想政治教育，提请政府加大经费投入力度，配备必要的抢险救援装备和器材，更好的实施开展救援，最大限度的保护人民的生命财产安全，真正践行“忠诚可靠、服务人民、竭诚奉献”的消防精神。
