2009年6月5日，四川省成都市发生一起严重公交车火灾事故，酿成27人死亡74人受伤的惨剧。在该事故的阴影在许多乘客的心中还没有完全抹去的时候，今年7月4日夜晚，江苏无锡又发生一起严重的单位交通车燃烧事故，造成24人死亡，19人受伤。事实上，随着全国各地高温天气的逐渐蔓延，每年夏天，各类汽车尤其是城市公交车自燃或人为因素引发的火灾经常都在发生，给人民群众的生命财产造成极大损失。这不仅是一个重大的社会问题，更是一个严峻的民生问题。在当前全国正如火如荼开展消防安全“防火墙”工程过程中，如何进一步关注和重视城市公共交通工具的消防安全问题，强化城市公交安全防范措施，提高城市公交整体抗御火灾的能力，确保人民群众安全出行、放心出行，本人试图结合城市公交火灾发生的特点及当前公交消防现状提出以下几点浅议。
一、 城市公交车火灾发生的原因
城市公交车由于车内人员密度大，空间封闭且狭小，车辆本身存在着易燃易爆物质，车内直接致火因素众多。概括起来，引发城市公交火灾的原因主要为两大方面：一是车辆自身安全状况差，供油系统、电气系统或机械设备存在一些先天性故障或火灾隐患，如燃油箱渗油或存在缺陷、电气线路老化、机械设备陈旧或丧失部分功能，一旦遇到明火或火星，甚至振动碰撞，都会引起爆炸和火灾事故，这是公交车起火的主要原因;二是人为因素引发的火灾，如有乘客携带易燃易爆等危险物品上车，携带火种上车，驾驶人员或乘客忽视消防安全，在车内吸烟、乱扔烟头等。
二、城市公交车火灾发生的特点
1、发生突然，发展迅速。公交车火灾无论是人为火灾、还是车辆自身故障引发火灾，一般都是在车辆高速行驶中，火灾发生带有突然性、突发性。
2、燃烧迅猛、蔓延速度极快。目前公交车特别是旧型车，车体内使用易燃材料多，特别是一些内饰材料和布质座椅等，一遇火源或燃烧时发热量高，发烟量大，且燃烧迅猛，蔓延极快。
3、容易造成人员伤亡。公交车由于空间狭小封闭，人员拥挤，逃生困难，容易造成人员伤亡和财产损失。
三、当前城市公交车消防安全现状
1、 人车比例不足，车内拥挤现象突出。以重庆为例，重庆是年轻的直辖市，本城市民和外来人口近年来急剧增加，每日出行人群数量巨大;与此同时，重庆是典型的山城，人们甚少使用自行车，主要选择的交通工具就是公交车。据统计，重庆目前主城区有6000多辆公交车，绝大部分公交车全天处于饱和状态，尤其是上下班高峰时期，车辆超负荷运行非常突出，荷载量30人的公交车通常超载一半以上，有的线路车辆甚至载客超过70人。这种情况不仅增加了公交车自身安全隐患，同时发生火灾时疏散逃生非常困难。
2、司乘人员和广大乘客消防意识不强。公交车是一种大众型交通工具，司乘人员负责着数十条生命安全的重任，他们的应急处理能力和安全意识至关重要。通过近年来重庆以及外地发生的一些公交车火灾事故可以看出，部分驾驶员、乘务员在消防安全上重视程度不够，存在一定的侥幸心理，因此对运营车辆的检查不够小心仔细，对一些带“病”车辆未引起注意，对如何更加有效地预防火灾，发现并排除火灾隐患，如何提高处置火灾和引导乘客疏散逃生的能力等方面还有些欠缺或疏漏。而广大乘客过分相信和依赖司乘人员，不注意车内逃生锤的位置，不懂得如何逃生，对火灾发生的警惕性不强。
