4、卧铺客车事故灭火救援的程序和方法
4.1控制事故现场
第一出动到场后，应迅速会同当地警力和有关人员对卧铺客车事故现场进行有效控制。一是划定警戒区，设立警戒标志，疏导围观人员。二是强化交通管制，维护交通秩序。三是严格看管人员和物资，防止发生哄抢和混乱。
4.2清除连锁隐患
第一出动力量到场后，应立即派出隐患排除组迅速对车体内的发动机、储气箱、储油箱、油路、随车危险物等一切可能爆炸和引发火灾的隐患进行消除，以免发生次生灾害，并对周围的地形进行勘察。对可能因车祸造成的山体滑坡、地质下陷、隧道倒塌、桥梁断裂等情况，应及时采取防范措施或进行防范标示。当车体处在悬崖、斜坡或其它不稳定的位置时，应对车体进行固定，防止车体滑落翻倒。固定方法有三种：一是用就便器材顶住，如木棍、三角木、砖块等顶住车体支架和轮胎。二是用钢丝将车体与大型固定物体连接。三是用重型消防车或抢险救援消防车将车体拉住。
4.3救护受伤人员
救护伤员时车祸抢险的主要任务。救护时，应按照先急后缓的原则，对危重伤员，应先抬离车体，再进行救治;对于被车体或其他器具挤压的人员，应使用相应的抢险救援器材采取锯、割、撬、扩、搬、拉、吊等方法，先破拆排除障碍，再将其救出;对于躯体、肢体损伤严重的伤员应尽可能利用躯体或肢体固定气囊进行固定，以防发生救助性伤害;如车体着火时，应边灭火边救人，并迅速对未着火的车厢进行水幕隔离和防护;如因爆炸引起隧道倒塌并压住车体时，更应集中力量或抢救受伤人员。
4.4救助破拆的方法
(1)、人员被挤夹在车内时
a、 车辆变形不大时，可用手将车门打开;
b、 使用橇棍等工具将门撬开;
c、 使用救助气垫和液压式救助器具将车门打开;
d、 使用无齿锯、空气锯等器具切断车门的合叶等部位，有燃料泄漏时，注意不要引发燃料起火。
(2)、人员夹在座席内时
a、 使用座席的调整杆，移动座席;
b、 取下可卸的座席;
c、用液压式救助器具将座席与其它相连部位拉开;
d、进行切割作业时，在紧靠被夹住的待救者旁边，切割容易切断的部位。
(3)、人员被夹在事故车辆之间时
a、当事故为小型车辆时，队员们之间要相互配合，将车的前部或后部稍微移动(向车道方向);
b、放掉被夹人员相反方向的轮胎内气，以扩大间隙;
c、使用液压式救助器具制造间隙，在适当的部位，设定支撑点，运用移动式卷扬器牵引事故车辆;
d、用吊车移动车辆;
(4)、人员被压在事故车辆下面时
a、拉上手制动器，特别是在倾斜地面上，防止车辆移动;
b、使用千斤顶将车辆的前部或后部顶起，制造间隙;
c、使用液压式救助器具，将车体或车轮分开。
〈作业时的注意事项〉
a、仔细观察待救者的情况，鼓励待救者增强信心;
b、在救助行动中，注意不要给待救者造成痛苦。同时，给待救者盖上毛巾等，防止被火花灼伤。特别注意不使待救者在事故车辆受到撞击或者在某部位加力时，产生反作力的伤害。
c、认真检查后再操作救助器具;
d、受伤人员较多时，要明确本队队员的任务，同时，寻求其他中队的协助，保证灾害现场的救助行动顺利进行。
