新华网山东频道5月15日电 5月13日，全国首台全数字化移动救援绞车在山东能源新矿集团新巨龙矿井载人试用获得成功。这次承载生命希望的千米深井穿越，为矿工安全带来了福音。目前该救援绞车在全世界仅有4台，亚洲仅此1台。
13日上午，新矿集团救护大队、新巨龙公司机电副总工、安监处、机电部、机修厂、德国西马格公司等人员，在新巨龙矿井对该救援绞车进行载人试用。10时30分，载人下井试用启动。一辆载重汽车上的大型绞车，伸着钢铁长臂，用钢丝绳吊起一个直径1.1米、高5米，像纺锤一样的救生舱。由2名全部武装的救护队员和2名厂家工程技术人员组成的测试小组，登着铝合金梯子进入救生舱。一名工程技术人员操控着绞车的钢铁长臂，将载人救生舱慢慢提升，移至矿井井口，在指挥员口令下徐徐放入井下。11时05分，救生舱升井，就像“蛟龙号”潜水器出海完成载人测试一样，4名测试人员在救生舱口向现场人员伸出胜利的手势，引起大家一片热烈的掌声。
新巨龙公司副总工姚辉博介绍，新巨龙矿设计年产能600万吨，采深1000米，井下10大灾害俱全，其中高地温、大涌水、冲击地压等5大灾害突出，为了保障千米深井的应急救援与矿工生命安全，公司投资1600万元引进了德国西马格公司生产的千米立井全数字化移动救援绞车，该设备目前只有美国、瑞典、智利等国家有应用。
谈起该救援绞车的特点，姚辉博娓娓道来，一是快速移动：该救援绞车安装在四轴载重汽车上，能以80Km/h的速度驶往救援目的地。二是装备可靠：通过提升钢丝绳内的光缆可实现信号、对讲、声能3种通信模式，确保了通信无障碍。三是双机驱动：车载绞车有电力、柴油两种发动机，环境适应能力强。四是罐笼式提升：两个救生舱，大舱运载10人，小舱运载4人，可用于1100米深井的救援。五是全数字操控：救援绞车为单绳缠绕式提升，由计算机系统进行控制，传感器齐全，保护可靠。一旦有矿山事故，该救援设备可长驱直入，实施最先进科学的救援。
在现场指挥载人试用的新巨龙机电部副主任郑志刚说，此次全数字化移动救援绞车载人下井试用非常成功，各项技术参数符合要求，设备运行稳定，通讯安全有保障，今后可广泛应用于矿山应急救援、灾防演习以及井筒检查、维护，为保护矿山安全和矿工生命增添了新技术、新装备。
