一、消防装备维护保养的现状
1、消防装备种类多，购买配件困难
仅石嘴山支队，各类消防车辆不足40辆，供应商达11家，各类器材供应商更是多达20多家。目前消防装备维修配件市场混乱，配件外观相差无几的产品，价格却有不小的差距，质量更是参次不齐。消防装备在损坏后，没有专业维修站。例：对消防车辆的维修，依然采取部队自修和厂家维保相结合的模式。在车辆送外修理时，时常会碰到汽车配件市场价格随地域变化相差巨大，存在“以次充好”的现象。此外，消防装备损坏后要与千里之外的厂家联系，需要漫长时间等待才有可能得到解决，从而影响了执勤战备。2012年，某中队1辆举高喷射消防车出现了故障，宁夏境内无法解决，返厂半年以后才重新服役。更加糟糕的是有的生产厂家倒闭，部队购买的消防装备在损坏后就无法找到维修配件来源，只能将消防装备报废。
2、部分供应商售后不倒位，存在推诿扯皮
经销商与生产商大多不是同一企业，给基层部队维保工作带来了不少难题。单就消防车而言，大多的供应商均采用“地盘和上装部分”分开生产安装的模式，售后服务就由1家衍生成多家。在消防车辆出现故障后，使用单位联系经销商，容易发生分歧，将问题故障的出现原因归结给对方，减少各自的责任，以增加（减少）经费，更有甚者供货商直接将电话告知使用单位，要求由使用单位自行联系维保。消防部队在采购该产品时，签订合同经销商是唯一的，如果售后服务商改变，就严重影响了部队执勤备战的水平。
3、消防装备配件价格昂贵，维修周期长
只要贴上“消防”标签，加之进口装备来源单一，其身价就翻倍，这几乎是消防从业者普遍的共识。近些年在市场竞争下，虽然消防装备的售价有所下降，但对于宁夏这样的西部欠发达地区，仍然是大多基层单位无法承受的天价，可以说配件价格就是供货商单方面报价，没有公开配件价格，更没有讨价还价的余地。例：个别中队手持式钢筋速断器电池损坏后，厂家报价仅电池单价达3500元，据了解，整套价格也仅为5000元左右。该产品属进口商品，在国内有专门经销商，无法在市场上购买到。某中队雷达生命探测仪充电器损坏，无法购买到配件，长期得不到解决。这些“洋货”，维修起来成本极高，不维修又造成浪费，一线官兵反响强烈。少数装备需要返厂维保的，时间周期就长，基层官兵将产品邮寄到厂家后，就剩下漫长的等待。某单位2010年配备充气充填泵1台，自配发之日起就无法使用，先后返厂3次，耗时近2年多，问题仍然没有解决。直至2013年底，总队装备服务小分队下基层服务，才帮助解决，投入执勤。
