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从北京公交车失火看快速降温自动灭火装置的必要性

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-12-18    来源:应安网
核心提示:【应安网讯】公共汽车客舱快速降温灭火系统30秒钟客舱内火场温度可以从1000℃降至100℃,从而达到快速灭火目的。实现了扑救客舱火灾快速消烟、瞬间降温、抑制爆炸、控制蔓延、有效灭火的技术要求,公共汽车客舱快速降温灭火系统是一款新型高效灭火装备,已成为了公共汽车客舱火灾的灭火利器。
   2014年12月18日上午10时许,北京丰台区方庄环岛,一辆741公交车起火燃烧。10时26分,明火基本被熄灭。据附近目击者称,在事发前,公家车开始冒烟,车上工作人员及时疏散了乘客,在乘客离开公交车后,车辆突起大火,随后大火将公交车吞噬,所幸这次事故未造成人员伤亡。

虽然此次事故未造成人员伤亡,但我们在侥幸的同时更要关注公交车消防安全。据了解,此次公交车失火是公交车发动机自燃造成。我们不禁疑惑发动机为什么会自燃?公交车自燃后不会有自动灭火装置将其快速扑灭吗?在其初期燃烧时为什么不能将其及时熄灭做最小的损失呢?针对以上问题,我们来简单分析下造成公交车失火的原因,在以后的生活中又将如何有效杜绝类似的事情发生。
 

公交车火灾的原因

首先,公交车线路老化、漏油、漏液是自燃很重要的原因,作为公共交通,公交车每天使用的频率很高,各种零件的使用频率更是远远高于其他车辆。而且作为公共交通工具,驾驶员往往不会频繁的检查其内部零件的使用程度。
 

其次,在高温环境下引起易燃物品的燃烧也是公交车火灾的重要因素,公交车的客流量很大,也缺少严密的安检措施,很多乘客都有侥幸心理携带易燃易爆物品上车。但一旦发生火灾,后果不堪设想。
 

作为公共交通工具,公交车消防安全十分重要。近年来,公交车火灾事故频频发生,必须引起相关部门的足够重视并采取相应的措施。防火意识,不仅需要监管部门的严格监督与管理,也需要广大市民的积极配合。
 

配备必要的消防器材 防火于未燃

对于公交车火灾,不仅需要工作人员与市民掌握必要的防火常识,更需要配备完善的消防器材。特别是近年来,类似的火灾事故频频发生,必须引起有关部门的足够重视并采取相应的措施。
 

从此次公交车自燃来看,在公交车厢安装快速降温自动灭火装置非常必要,同时也要对其定期测试检查,保障设备完好。公共汽车客舱快速降温灭火系统是将降温灭火发生器分别安装在客舱内的座椅下,通过电缆与控制器相连,控制器设置在驾驶室,探测器设在客舱顶部。当启动降温灭火系统时,发生器立即释放出灭火气雾,灭火气雾可以将火灾区域完全充满,不留死角,迅速吸收火场热量,中和烟雾,火场温度迅速降低, 30秒钟客舱内火场温度可以从1000℃降至100℃,从而达到快速灭火目的。实现了扑救客舱火灾快速消烟、瞬间降温、抑制爆炸、控制蔓延、有效灭火的技术要求,公共汽车客舱快速降温灭火系统是一款新型高效灭火装备,已成为了公共汽车客舱火灾的灭火利器。

公交车火灾逃生指南

第一,保持头脑冷静,寻找最近的出路,比如门、窗等,找到出路以最快速度离开车厢。如果乘坐的公交车是封闭式的车厢,在火灾发生的时候可以使用安全锤迅速破窗逃生。如果没有找到救生锤,可以利用一切硬物来砸碎车玻璃逃生。
 
 

第二,身上着火就地打滚:如果在逃生过程中,可就地打滚,将火压灭。发现他人身上的衣服着火时,可以脱下自己的衣服或用其他布物,将他人身上的火捂灭。

 
关键词: 中安财富

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