(五)安全生产物联网应用示范工程。
在煤矿、金属非金属矿山、危险化学品、相关重点工业企业等四类高危行业和领域开展示范应用，实时监测重大危险源和其他高风险场所、装置的运行和管理状况，提高安全监管部门和相关单位的安全生产日常监管、风险管理、预测预警和应急处置能力，有效降低安全生产事故率，并为市领导掌控本市安全生产总体情况提供服务。
此项工程由市安全监管局牵头，相关单位和企业配合，采用政府、企业共同建设的方式开展示范应用，主要包括五项工作：
1.京煤集团负责在4个矿井加装气体浓度、定位、压力等传感器和数字摄像头，实时监控井下环境参数、人员位置和设备运行状态信息，进行窒息、机械伤害和冒顶等事故的预测预警。
2.本市5家金属非金属矿山企业负责在开采矿山和尾矿库加装位移、水位等传感器和数字摄像头，实时监控环境状态参数和关键设备工作参数，进行边坡坍塌、透水、冒顶等事故的预测预警。
3.本市10余家危险化学品生产企业、600余家加油站和3级以上的油库等单位负责在单位内部及周边加装液位、气体浓度和温湿度等传感器和数字摄像头，实时监控危险源状态参数和风险点图像信息，进行爆炸、气体扩散等事故的预测预警。
4.本市20家冶金、建材、食品等重点工业企业负责在重要生产装置及周边加装气体浓度、温度等传感器，监测生产运行参数和环境状态参数，进行爆炸、气体扩散等事故的预测预警。
5.市安全监管局负责会同相关行业主管部门，汇集接入上述各类实时监测信息，进行综合加工并开展智能分析，在此基础上建立本市生产安全事故风险源动态监控系统，在支撑安全监管业务的同时，通过市物联网应用支撑平台，以系统接入和数据共享的方式接入市应急指挥平台，为市领导和相关单位提供信息服务。
(六)“政治中心区”综合管理物联网应用示范工程。
为保障天安门广场、中南海周边、东单到西单长安街沿线区域范围内“政治中心区”的安全，对“政治中心区”内的人、地、物、事进行实时监测和智能分析，建立综合保障系统，提高对重点人群和车辆进出该区域的实时监控能力，及时、准确掌握天安门广场内人员数量，强化对重要设施的掌控，提升公安部门的安全保卫和反恐处突能力。
此项工程由市公安局牵头，天安门地区管委会等相关单位配合，主要包括四项工作：
1.在“政治中心区”内改造、增设部分高清数字摄像头，应用图像智能分析和人像识别技术，对重点人员进行识别，对人群和车辆进行异常行为分析，实现预警性控制。
2.在天安门广场9个安检出入口增设激光扫描统计设备，准确掌握广场人流量和人数信息。
3.接入“政治中心区”周边道路路口的相关系统感知信息，对进入“政治中心区”的重点车辆进行实时感知，实现对可疑车辆的及时报警和有效布控。
4.整合接入“政治中心区”重点高层建筑的消防报警，以及地铁运营、市政设施等相关信息，为“政治中心区”安全保卫工作提供辅助支撑。
(七)轨道交通安全防范物联网应用示范工程。
重点针对轨道交通运行中的大客流冲击、极端天气和治安防范等事件开展示范应用，及时掌握部分地铁车站的站前广场、主要地下换乘站和重点区域车站的实时信息，加强与地面交通和公众的信息互动，为相关部门及时准确掌握本市轨道交通运行情况提供服务，提高地面交通与轨道交通的协调联动水平，降低大客流冲击造成的影响，增强突发事件的应对能力。
此项工程由市交通委牵头，市公安局公交总队、市地铁运营公司配合，主要包括四项工作：
1.市交通委负责选择轨道交通7个大客流冲击严重车站、11个重点换乘通道和换乘站，增设数字摄像头，智能监控人流密度、人流量和人员非法越界等异常行为，并实现智能分析与预测预警功能。
2.市公安局公交总队负责以地铁1号线东单站为试点，增设核辐射、烟气、温度等传感器，获取烟气、温度、有毒有害气体、核辐射等感知信息，对危险品违法携带等行为进行智能识别和分析，并开发治安防控预警系统。
3.市交通委负责依托市轨道交通指挥中心现有基础，在5个重点车站安装可变情报板等设备，及时向公众发布轨道交通运营状况信息。
4.市交通委负责整合接入上述各类感知信息，开发轨道交通安全保障综合分析系统，在支撑自身管理业务的同时，通过市物联网应用支撑平台，以系统接入和数据共享的方式接入市应急指挥平台，为市领导和相关单位提供信息服务。
(八)极端天气条件下保持道路交通畅通物联网应用示范工程。
重点在雨、雪、雾霾等极端天气条件下，保持道路交通畅通方面开展物联网示范应用，实时监控部分环路、重点路段和路口、高速公路等的路面积水、积雪、结冰情况，汛期山区公路重点部位地质灾害变化情况，接入高速公路的视频图像信息，结合交通流量等信息，动态监控影响道路交通的风险因素，提升预警研判水平，进一步提高相关部门交通管控和突发事件应对能力，为市领导全面掌握极端天气条件下的全市道路交通状况提供支持。
此项工程由市交通委牵头，市国土局、市水务局、市气象局、市地勘局、市公安局公安交通管理局配合，主要包括八项工作：
1.市水务局负责在部分城市下凹式立交桥、重要道路低洼处增设水位传感器，获取路面积水实时信息，完善防汛数据采集平台。
2.市交通委会同市气象局，选择在机场北线、京藏高速、京新高速、京开高速、京港澳高速、京哈高速、机场南线、京承高速、六环路、京沪高速北京段等重要位置，增设20处道路气象监测站点，应用能见度、路面温湿度、风速等传感器，实时获取路面积水结冰、雾霾、沙尘、大风等气象信息。同时，接入现有71个道路气象监测站点信息，进行分析加工。
3.市气象局负责改造44个现有自动气象站，增设固态降水监测传感器，实现对降雪量的实时监测；改造14个现有自动气象站，增设能见度传感器，加强能见度的实时监测；改造相应的数据传输系统，开展加工分析，形成相关服务业务支撑系统。
4.市交通委会同市国土局、市地勘局，在密云(S310)琉辛路桩号K30+100至K30+900路段、延庆(G110)京银路桩号K53+100至K63+900路段不稳定边坡部署位移、压力等传感器，实时监控不稳定边坡崩塌、滑坡等隐患变化量。
5.市交通委负责以京藏、京承、京港澳3条高速公路为试点，改造现有视频图像监控系统，接入到市公安局的市图像信息管理平台和市交通委的图像信息系统。
6.市交通委牵头开展重点桥梁健康监测，选择顺义区顺平路彩虹桥等重点桥梁，利用压力、位移等传感器，对桥梁健康状况进行实时监测。
7.市公安局公安交通管理局负责提供应用超声波、微波传感器和旅行时间检测系统等方式，获取的本市主要道路交通流量信息。
8.市交通委负责建设极端天气下的保持道路交通畅通综合应用系统，通过市物联网应用支撑平台整合上述各类相关数据，并进行集成开发，在市应急指挥平台综合展示，为市领导和相关单位提供有效服务。
