应安网讯：“十二五”综合交通运输体系规划要求强化交通安全理念。坚持预防为主、安全为本的方针，减少交通安全隐患。建立政府主导的交通安全长效教育机制，制定交通安全公共教育计划，形成专业教育、职业教育、企业教育相结合的交通运输安全生产培训和宣传教育体系。树立交通安全终身教育理念，提升交通参与者安全意识。
完善安全管理体制。健全完善交通运输安全管理体制机制，探索建立交通运输安全监管机构，加强交通安全管理部门之间的沟通协作。完善国家、省、市、县四级交通运输安全生产和应急管理体制，成立乡镇交通运输安全监管部门。
健全安全管理制度。完善交通运输设施、装备安全标准和安全认证规范以及安全法律法规制度，加强高速公路安全监管系统建设，推行交通建设工程安全审计、安全生产责任考核和责任追究制度。建设交通运输安全生产和应急综合信息系统，完善落实安全评估机制。
加强安全监督管理。将安全监管贯穿于交通基础设施规划、设计、建设、运营全过程。强化重点时段、重点地区、重点领域、重点环节的安全监管，落实监管机构和监管责任，提高安全生产监管覆盖面。深入开展安全隐患排查和治理，强化危险品运输的市场准入和监控，规范危险品及特种货物运输。加快交通安全监管网络建设，加强道路交通安全监管。基本建成重点运营车辆GPS(全球定位系统)联网联控系统和道路交通动态监控平台。
加大安全设施投入。加大高速铁路运营安全投入，攻克控制系统等关键环节和薄弱环节，提高通信信号及运输调度指挥安全保障水平。建立铁路安全监控、防灾预警系统;推进公路交通线网灾害防治工程、安保工程建设，实现交通安全设施与道路建设主体工程同时规划、同时设计、同时施工、同时验收、同时使用;推进水路安全设施建设，加强引航设备、消防设施、防台风设施建设;加快推进农村公路渡口改造和渡改桥工程;完善机场空管、安保、消防救援等设施设备，确保民航通航安全。
增强安全科研力量。加大智能交通技术、车辆安全技术、交通执法设备装备、交通应急系统研究以及科研成果转化力度。加强交通事故分析与研究，完善交通运输事故管理信息系统，从技术上保证综合交通运输体系安全。
推进安全队伍建设。加强安全监管人员编制管理，制定交通运输管理人员准入条件与标准，不断优化队伍结构，规范队伍建设，提升行政执法装备水平，确保安全监管需要。开展有针对性的交通运输安全保障演练，提高交通运输从业人员现场应对能力。依托重点骨干运输企业，建立交通安全保障队伍。
提升应急保障能力。构建国家和地方交通应急保障机制，制定交通应急能力建设规划，建立交通运输自身和交通环境污染突发事件应急预案和处置机制，形成跨区域交通应急信息报送和区域联动协调机制。增强交通设施抗御自然灾害的能力，提高保障水平。建立健全灾害易发区域和重点区域预测预警机制，加强迂回通道、直升机起降点等应急设施建设，积极储备可替代运输方式的能力。加快安全救助系统建设，提高应急反应速度和救援成功率。
